Ein Kriechen des Hydraulikzylinders tritt auf, wenn sich der Zylinder bewegt, obwohl sich das Steuerventil in Neutralstellung befindet. Beispielsweise kann sich eine Hebebühne langsam absenken oder eine Presse unter Last an Kraft verlieren.

Bei B2B-Geräten kann dies Ausfallzeiten, Sicherheitsrisiken und eine schlechte Produktionsgenauigkeit verursachen. Daher ist es wichtig, die tatsächliche Ursache schnell zu finden. Diese Anleitung erläutert die Hauptursachen für das Kriechen des Hydraulikzylinders und wie man sie Schritt für Schritt prüft.

Was ist das Kriechen eines Hydraulikzylinders?

Unter Kriechen des Hydraulikzylinders versteht man, dass sich die Kolbenstange ohne Befehl bewegt. In den meisten Fällen sickert Öl an einer Dichtung, einem Ventil oder einem anderen Teil des Hydrauliksystems vorbei.

Das Problem kann vom Zylinder selbst ausgehen. Es kann jedoch auch vom Steuerventil, dem lasthalteventil, dem Ölzustand oder der Systemauslegung stammen.

Hauptursachen für das Kriechen des Hydraulikzylinders

Häufige Ursachen sind:

• Probleme durch interne Leckage im Hydraulikzylinder
• Ausfall der Kolbendichtung
• Verschleiß der Stangendichtung
• Rauhigkeit im Zylinderrohr
• Beschädigter Kolben
• Defektes Steuerventil
• Undichtes Gegengewichtsventil
• Verschmutztes oder überhitztes Öl
• Falsche Ölviskosität
• Übermäßige Seitenlast

Da viele Fehler ähnlich aussehen, hilft ein klarer Testprozess, falsche Reparaturen zu vermeiden.

Schritt 1: Das Kriechen bestätigen

Zuerst die Maschine in eine sichere Testposition bringen. Dann den Zylinder unter normaler Last halten und das Ventil auf Neutral stellen.

Als Nächstes messen, wie weit sich die Stange im Laufe der Zeit bewegt. Außerdem den Druck, die Öltemperatur und das Lastgewicht aufzeichnen.

Wenn der Zylinder nur unter Last kriecht, ist eine interne Leckage oder eine Ventilleckage wahrscheinlicher.

Schritt 2: Auf externe Leckagen prüfen

Den Bereich der Stangendichtung, die Anschlüsse, Schläuche und Armaturen prüfen. Wenn Öl um die Stange herum austritt, kann die Stangendichtung verschlissen sein. Wenn Öl in der Nähe der Anschlüsse austritt, kann eine Armatur oder ein Schlauch beschädigt sein.

Doch sichtbares Fehlen von Öl bedeutet nicht, dass der Zylinder in Ordnung ist. Viele Kriechensprobleme treten im Inneren des Zylinders auf.

Schritt 3: Auf interne Leckage testen

Probleme durch interne Leckage im Hydraulikzylinder sind eine häufige Ursache für Kriechen. Dies tritt auf, wenn Öl über den Kolben von einer Seite zur anderen fließt.

Dies wird häufig durch verschlissene Kolbendichtungen, beschädigte Verschleißringe oder Kratzer im Inneren des Zylinderrohrs verursacht.

Wenn der Druck abfällt, während der Zylinder halten sollte, kann eine interne Leckage die Ursache sein. Befolgen Sie immer sichere Testverfahren, bevor Sie Leitungen trennen oder Anschlüsse blockieren.

Schritt 4: Auf Dichtungsversagen prüfen

Dichtungsversagen ist einer der häufigsten Gründe für Kriechen. Kolbendichtungen müssen den Druck im Inneren des Zylinders trennen. Wenn sie verschlissen, eingeschnitten, gehärtet oder verformt sind, kann Öl am Kolben vorbeifließen.

Anzeichen für ein Dichtungsversagen sind:

• Langsame Bewegung unter Last
• Verlust der Haltekraft
• Ungleichmäßige Bewegung
• Wärmeentwicklung
• Verringerte Maschinengenauigkeit

Wenn Dichtungen beschädigt sind, ersetzen Sie sie. Prüfen Sie auch das Zylinderrohr und die Stange, da raue Oberflächen neue Dichtungen schnell beschädigen können.

Schritt 5: Zylinderrohr, Stange und Kolben prüfen

Achten Sie auf Kratzer, Rost, Lochfraß, Abblättern von Chrom oder eine verbogene Stange. Prüfen Sie auch den Kolben und die Führungsringe.

Ein raues Zylinderrohr kann Dichtungen einschneiden. Eine verbogene Stange kann eine Seitenlast erzeugen. Ein lockerer oder beschädigter Kolben kann ebenfalls Ölumgehung verursachen.

Wenn der Schaden schwerwiegend ist, reicht ein Dichtungssatz möglicherweise nicht aus. Der Zylinder muss möglicherweise repariert oder ausgetauscht werden.

Schritt 6: Das Steuerventil prüfen

Manchmal ist der Zylinder nicht das eigentliche Problem. Ein verschlissenes Steuerventil kann dazu führen, dass Öl zum Tank zurückfließt oder zwischen den Anschlüssen hindurchtritt.

Wenn der Zylinder seine Position hält, wenn er vom Ventil getrennt ist, kann das Ventil das Kriechen verursachen.

Häufige Ventilprobleme sind Verschmutzung, Schieberverschleiß, beschädigte O-Ringe oder eine falsche Ventilauswahl.

Schritt 7: Den Ölzustand prüfen

Der Ölzustand beeinflusst die Lebensdauer der Dichtungen und die Leistung des Zylinders. Verschmutztes Öl kann das Zylinderrohr zerkratzen und Dichtungen beschädigen. Dünnes oder überhitztes Öl kann leichter durch kleine Spalte sickern.

Prüfen Sie auf Wasser, Metallpartikel, Schäumen, verbrannten Geruch, hohe Temperatur und verstopfte Filter.

Wenn das Öl verschmutzt ist, reinigen Sie das System, bevor Sie neue Teile einbauen.

Wie man das Kriechen des Hydraulikzylinders verhindert

Um Kriechen zu reduzieren, halten Sie das Öl sauber, ersetzen Sie Filter rechtzeitig, schützen Sie die Kolbenstange und vermeiden Sie Seitenlast. Stellen Sie außerdem sicher, dass der Zylinder korrekt für Last, Druck, Hub und Einbauart dimensioniert ist.

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Wann man sich an einen Hersteller von Hydraulikzylindern wenden sollte

Wenn das Kriechen nach dem Austausch der Dichtungen immer wieder auftritt, kann der Zylinder tiefere Schäden aufweisen oder nicht zur Anwendung passen.

In diesem Fall ist es besser, mit einem Hersteller zusammenzuarbeiten, der die Zylinderstruktur, den Arbeitsdruck, die Einbauart und die Betriebsbedingungen prüfen kann.

Für individuelle Hydraulikzylinder, Ersatzteile oder OEM/ODM-Unterstützung kontaktieren Sie Shellppon Hydraulic.

Abschließende Gedanken

Das Kriechen eines Hydraulikzylinders kann durch interne Leckage, Dichtungsversagen, Ventilleckage, Ölprobleme oder eine schlechte Systemauslegung verursacht werden. Beginnen Sie mit einfachen Prüfungen und gehen Sie dann Schritt für Schritt durch Zylinder, Ventil und Ölsystem vor.

Eine klare Diagnose spart Zeit, reduziert Ausfallzeiten und sorgt dafür, dass Geräte sicherer betrieben werden können.