Hydraulischer Dämpfer mit Silikonöl, zylindrischer Flüssigkeitsdämpfer für Brücken zur Energieverteilung bei Erdbeben- und Windlasten

Ein hydraulischer Dämpfungszylinder oder einstellbarer Stoßdämpfer ist ein spezielles Fluidkraft-Bauteil, das zur Bewegungssteuerung dient, indem es eine der Geschwindigkeit proportionale Widerstandskraft erzeugt. Im Gegensatz zu einem Standardaktuator, der auf Kraftübertragung ausgelegt ist, dient sein Hauptzweck der Energieverzehrung. Während der Kolbenstangenbewegung wird hydraulisches Fluid aus einer Kammer in die andere verdrängt. Der Strömungswiderstand – erzeugt durch das Hindurchpressen des Fluids durch kleine Öffnungen, verstellbare Ventile oder poröse Medien – erzeugt eine Dämpfungskraft. Diese Kraft wirkt entgegen der Bewegungsrichtung, absorbiert Stöße sanft und bremst die Last ab. Fest eingestellte Dämpfung
Der Dämpfungsbeiwert ist nicht verstellbar und zeichnet sich durch einfachste Bauweise sowie stabile, kostengünstige Dämpfungsleistung unter Standardbetriebsbedingungen aus.
Verstellbare Dämpfung
Die Dämpfungskraft kann durch Veränderung der Öffnungsgröße mittels externer Regler oder Ventile angepasst werden, wodurch flexible Anpassung an unterschiedliche Einsatzszenarien und Betriebsanforderungen möglich ist.
Selbstkompensierende bzw. temperaturkompensierte Ausführung
Der integrierte Kompensationsmechanismus minimiert den Einfluss von Viskositätsänderungen des Hydrauliköls infolge von Temperaturschwankungen und gewährleistet somit gleichmäßige Dämpfungsleistung bei wechselnden Umgebungstemperaturen.
Einwirkend vs. zweiwirkend
Dämpfung kann während des Ausfahr- oder Einfahrvorgangs oder in beiden Richtungen bereitgestellt werden, um unterschiedlichen Anforderungen an die Bewegungssteuerung in hydraulischen Systemen gerecht zu werden.
Typische Anwendungsbereiche
Dieser hydraulische Flüssigkeitsdämpfer ist ausschließlich für Anwendungen im Brückenbau konzipiert:
· Autobahn- und Eisenbahnüberführungen (Schutz vor Erdbeben- und Windlasten)
· Stadtviadukte (Widerstand gegen Bremskräfte schwerer Fahrzeuge)
· Großraum-Schrägseilbrücken (Kontrolle struktureller Vibrationen durch starke Winde)
· Küstenbrücken (korrosionsbeständiger Schutz vor Salzsprühnebel und extremen Witterungsbedingungen)
Technische Parameter